Автотур по Скандинавии (опыт путешествия)

Норвегия - Путешествуя по Норвегии

Красоты Норвегии неоспоримы, бесподобны и уникальны! Мы «нащёлкали» более 2 тысяч кадров. Но об этом можно прочитать и в других отзывах. Моя цель – рассказать будущим путешественникам о возникших проблемах, чтобы они могли заранее принять меры и не тратить время и нервы...

Места в автобусе, особенно если укачивает, лучше оговаривать сразу при заказе тура у турагента. Евро в свободном обращении – только в Финляндии, а вот в Швеции и Норвегии расчёты можно вести карточкой и в национальной валюте! О чём нас, кстати, и не предупредили. Как выяснилось, наш турагент перепутал Еврозону с Евросоюзом!

Наше путешествие началось в ночь с 1 сентября на 2-е 2009 года на поезде «Лев Толстой». Часть путешественников ехала из Москвы. Там их должны были встретить представители «DSBW-tours» у бюста Ленина на Ленинградском вокзале, но… не встретили. К счастью, поезд на Хельсинки был один, поэтому люди в него сесть успели.

Гид Лариса Атапина заявила о себе, заглянув к нам в купе уже перед прибытием поезда в Хельсинки, и обрадовала тем, что с поезда мы пересаживаемся сразу в автобус, а не гуляем с вещами 2 часа «свободного времени». Кстати, камеры хранения на вокзале есть, стоят они 4 евро. Камеры большие, можно размещаться и «по двое».

По Хельсинки была проведена 3-х часовая экскурсия, потом в 15.30 отправились в Турку (ок.170 км). Ехать было удобно, так как нас в автобусе на 46 мест было всего… 8 человек со всей России, причём собранные в последний момент с других туров, где «комплект» не набрали, и всем предложили наш тур «Классические Фьорды + Атлантика». Потом в Норвегии к нам присоединились те, кто прилетел самолётом (5 человек).

В Турку мы были уже почти перед отплытием парома. Экскурсию нам провели. Городок небольшой, уютный, центр его похож по архитектуре на наши районные старинные города, например, Торжок (Тверской области), но не с православными церквями в центре, а с лютеранским костёлом. На паром за час до отплатия приходить не обязательно. Просто устанете стоять в толпе. Когда паром приходит, то сначала выходят пассажиры, потом туда буквально «влетает» бригада обслуживающего персонала для проведения уборки и т. д., а уже потом – пускают пассажиров.

Автобус на пароме путешествовал вместе с нами, поэтому часть вещей (чемоданы) предложили оставить в автобусе, взяв с собой в каюты только самое необходимое. Каюты на пароме шире, чем купе поезда, так что сами решайте. Чемоданы в каюте не мешали.

Ужины на пароме по разнообразию напоминают ужины по системе «шведский стол» в 5-тизвёздочных отелях. Практически все мы оплатили и завтраки на паромах, но поскольку завтраки подают в 5 утра, а в 6 уже высадка с парома, то не всем ранний завтрак был актуален после плотного позднего ужина.

На паромах один этаж отдан под магазины типа «Дьюти Фри». Есть возможность обменять «евро» на шведские кроны и наоборот. Очень удобно «сбрасывать» шведскую мелочь на обратном пути. Забавно было смотреть, как европейцы там набирают (тележками!) пиво в банках… Другой этаж – это игровые залы, бары, рестораны, где проходят шоу, дискотеки и т. д. Остальные палубы – гостиница и багажно-транспортные отделения.

Прибыли в Стокгольм в 6 час.10 мин. И сразу поехали на экскурсию по городу. В этом есть свои неоспоримые «плюсы». Люди ещё спят, транспортных пробок нет, город чист и тих. И тут выяснилось, что ни в Швеции, ни в Норвегии наличные «евро» не принимают! Они любят, уважают и используют свои национальные валюты. Правда, берут и наши карточки типа «VIZA». Но не везде.

Поэтому пришлось искать обменники. За каждую операцию по обмену они берут 35 крон, поэтому мы все объединились, а потом разделили полученные национальные деньги. Жалко времени, которое ушло на поиск обменника (в 6 утра!) и т. д. Никто нас не предупредил о такой «засаде», поэтому всем пришлось менять деньги на наличные, национальные.

Далее – новое испытание, дорога на Трондхейм (Норвегия). Её протяженность около 830 км (!). Очень помогло то, что на каждого пассажира в автобусе более, чем по одному ряду кресел (можно раздвинуть и поспать), и надувная подушечка под шею (которую чаще используют в самолётах). Виды из окон очень живописные, качество дорог – изумительное. Прибыли мы в гостиницу в 21.00.

И тут выяснилось, что практически во всех гостиницах системы «Radisson SAS» (3 звезды, но в центрах городов), где мы, в основном, размещались, есть бассейны и сауны, стоимость посещения которых входит в стоимость проживания. Там же размещаются и бесплатные комнаты отдыха с чаем и кофе. А нас в агентстве о возможности взять купальные костюмы тоже не предупредили. Кстати, в номерах практически везде были чай, кофе и т. д. и электрический чайник, утюг или гладильный пресс, но вот мест в номерах для сушки вещей (а в Норвегии это очень актуально) – не было.

В гостинице Трондхейма завтрак – в 6.30, потом сразу на экскурсию по городу и в 12.00 уже выехали Кристиансун (195 км). В автобусах, предоставляемых для таких путешествий, как правило, должны быть туалеты, горячая вода, видик, микрофон. Дожди и ветер в Норвегии – очень частое явление. Недаром основная одежда норвежцев в это время – резиновые сапоги (у женщин – цветные или с рисунком), накидки, плащи, непромокаемые брюки и т. д.

И горячая вода для чая или кофе в автобусе после экскурсий очень даже актуальна. Горячую воду для питья должны готовить шофёры, а гид – следить за этим. У нас об этой обязанности вспомнили только на 4 день. Причём, приходилось постоянно об этом напоминать. Памятна следующая ситуация: нас всех отправили перед паромом «кушать рыбу» под дождём около киоска, где её готовили, а сами – шофёры и гид, обедали и пили чай в автобусе, а потом ушли ловить рыбу, оставив нас без горячего чая?!

На ночь мы разместились в отеле, прибыв туда в 21.00. В общем, средняя длина переездов от объекта к объекту – 130 км, но скорости невысокие из-за горных серпантинов, тоннелей. Дороги в Норвегии просто отличные, паромов много, но это только дополняет путешествие. Все паромы благоустроены: есть открытые и закрытые палубы, где можно (и нужно!) находиться во время переезда, кафе, бесплатные туалеты. Они ходят даже к таким маленьким деревушкам, которые у нас назвали бы «неперспективными». Тоннели, самый длинный из которых 24,500 км, дают возможность проезжать через горные цепи, под бесчисленными фьордами, реками и т. д. А ведь там и снега, и дожди, и лето нормальное бывает только в июле!

Что бросилось в глаза:

Несмотря на то, что земли для земледелия и скотоводства мало, вся она, даже «условно» годные участки, обихожена. Яблоневые сады на склонах гор ломятся от яблок, трава убрана в закрытые плёнкой «мотки». Представляете себе ярко зелёные выкошенные поля и на них разбросаны, или аккуратно собраны в ряд белые «мотки» скрученного в рулоны сена. Хозяева открывают их по одному: и животные и пасутся вокруг, и жуют сено. На лугах, которые разбросаны по склонам гор, пасутся и овцы, и козы, и маленькие лошадки, чем-то напоминающие пони, и коровы, и стада гусей. Людей практически не видно нигде: будь-то утро, или день, но всё сделано, убрано, вычищено.

Мужчины в большинстве своём – высокие, светловолосые, светлобородые. Молодые женщины – красивые стройные блондинки, но женщины старших возрастов – мужеподобны, резкие, курят, ходят в обуви без каблука, или на низком каблуке.

В магазинах встретили женщин-грузчиц. Вообще приходилось видеть, что в городе часто женщины были заняты именно на тяжёлых работах, а мужчины ходили с контролёрскими сумками, сидели на кассе.

В Бергене, где практически ежедневны дожди, ветер вырывает и ломает зонтики, женщины ходят в высоких резиновых сапогах и непромокаемых плащах (довольно тяжёлых). А под плащами – летние платья, одетые поверх брюк. Цены там на знаменитые финские свитеры, шерстяные пальто, непромокаемые плащи, штурманские шляпы и сувениры ниже, чем в других городах. Интересен рыбный рынок.

Сливочное масло – хорошего качества, но везде солёное (слабо - или сильно), икру едят ложками со сметаной (вкусно!), очень вкусная селёдка под различными соусами, красная рыба солёная, копчёная с соусами и т. д., джемы из местных ягод, молочные продукты. Говорят, что и мясо вкусное, но мы «нажимали» на рыбу.

И последний «облом» – в Хельсинки магазины в воскресенье НЕ РАБОТАЮТ!!!! А нас уверяли, что мы сможем походить по магазинам перед отъездом, то есть с 10.00 до 17.00. Гид с нами рассталась утром, уехав с автобусом в Россию. Хорошо, что музеи работали, прогулочные катера возили туристов в крепость на островах, попробовали знаменитый финский «рыбный суп» со сливками, но настроение было подпорчено, так как сувенирная проблема не была решена до конца у всех.

Но Норвегия оставила, пожалуй, не просто удивление и восхищение своей неповторимостью, но и глубокое уважение к людям, создавшим в столь суровых условиях такую гармонию цивилизации и природы! Эти края, этот синтез надо обязательно увидеть!!!